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Ha volato il C-27J col sistema antincendio MAFFS II

L'infaticabile C-27J dimostratore ditta N.C. 4033, nei primi giorni di maggio, ha iniziato un ciclo di prove in volo nella nuova configurazione Fire Fighter dotata del sistema pallettizzato antincendio di seconda generazione MAFFS II (Modular Airborne Fire Fighting System) della United Aeronautical Corporation.
La possibilità di utilizzare questo sistema roll-on/roll-off è prevista nell'ambito degli accordi intergovernativi italo-sloveni firmati il 17 novembre 2021. Nel quadro di questa collaborazione l'Aeronautica Militare Slovena ha già ricevuto il primo C-27J NG ordinato il 31 marzo 2022 e ne ha ordinato un secondo esemplare nel novembre 2023 con consegna prevista entro il 2024.
Il modulo MAFFS II rappresenta il più moderno sistema per l'estinzione degli incendi dall'aria. È in grado di trasportare fino a 8.000 litri d'acqua o 7.600 di liquido ritardante. È dotato di un ugello di scarico che sporge dal portello laterale sinistro e che viene normalmente attivato a quote tra 500 e 1500 piedi. Il sistema funziona a una pressione di 689 kPa per garantire dispersione ottimale e rapido scarico. Sono necessari solo otto minuti per riempire il serbatoio con i liquidi. In fase di spegnimento è possibile frazionarne lo scarico in due fasi, ciascuna con la metà della quantità totale. Il MAFFS II può essere facilmente installato o rimosso in circa 90 minuti da un team di 4 persone. In tal modo il C-27J NG può essere rapidamente trasformato nella configurazione necessaria per lo svolgimento della successiva missione operativa.

Nella foto: Alenia Aermacchi C-27J Spartan C.S.X.62127 (N.C. 4033), con a bordo il sistema MAFFS II, in atterraggio a Torino/Caselle il 10 maggio 2024. Le prime prove in volo non hanno compreso lo scarico di acqua o liquidi ritardanti. (Aeromedia)

(Aeromedia, novembre 2024)