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MD Helicopters MD 500E I-MIIS (n/c 0110E costruito dalla McDonnell Douglas nel 1985) in decollo dall’aviosuperficie di Moncucco (Vische) durante il Fly In Barone Rosso del 6 luglio 2003. Inizialmente registrato in USA come N5223X, poi comperato dalla Oxford Textile (New Jersey) con marche N13MG. Nel 1991 fu importato in Italia da un privato e nel 2013 rivenduto in Francia come F-HVPM della Porto Vecchio Marine. Dal 2015 vola ancora in Corsica per la Tolla Ciel di base all’aeroporto Napoleon Bonaparte di Ajaccio. Nel 1960 la Hughes Helicopters, in risposta a un requisito dell'U.S. Army per un elicottero leggero da osservazione (LOH - light observation helicopter) propose il proprio model 369. Il prototipo volò per la prima volta il 27 febbraio 1963. Nel gennaio 1984 la McDonnell Douglas acquisì la Hughes Helicopters e dall’agosto 1985 la versione civile Hughes 500E (model 369E) fu ribattezzata MD 500E. Le varie versioni civili e militari del model 369 sono state costruite su licenza dalla Kawasaki (Giappone), dalla Korean Air (Corea del Sud) e in Italia, a partire dal 1980, dalla Breda Nardi come i civili NH-500C, NH-500D, NH-500E. Nel 1989 la Breda Nardi fu incorporata dall’Agusta che proseguì la produzione del model 369. Nel 1997 la Boeing assorbì la McDonnell Douglas e nel 1999 vendette il ramo elicotteristico alla nuova MD Helicopters. Il longevo tipo elicottero fu dunque assemblato o costruito da un numero rilevante di aziende in tutto il mondo. (Aeromedia)

MD Helicopters MD 500E I-MIIS (c/n 0110E built by McDonnell Douglas in 1985) taking off from Moncucco airfield (Vische) during the Barone Rosso Fly In on July 6, 2003. Initially registered in the USA as N5223X, it was then purchased by Oxford Textile (New Jersey) and re-registered N13MG. In 1991, it was imported to Italy by a private individual and in 2013 resold in France as F-HVPM of Porto Vecchio Marine. Since 2015, it has been flying for Tolla Ciel, also based in Corsica at the Ajaccio/Napoleon Bonaparte Airport. In 1960, Hughes Helicopters, in response to a U.S. Army requirement for a light observation helicopter (LOH), proposed its own model 369. The prototype flew for the first time on February 27, 1963. In January 1984, McDonnell Douglas acquired Hughes Helicopters and from August 1985 the civilian version Hughes 500E (model 369E) was renamed MD 500E. The various civil and military versions of the Model 369 were built under licence by Kawasaki (Japan), Korean Air (South Korea), and in Italy, starting in 1980, by Breda Nardi, like the civilian NH-500C, NH-500D, and NH-500E. In 1989, Breda Nardi was acquired by Agusta, which continued production of the Model 369. In 1997, Boeing absorbed McDonnell Douglas and in 1999 sold its helicopter division to the new MD Helicopters. The long-lived type of helicopter was therefore assembled or built by a significant number of companies around the world. (Aeromedia)

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