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Certificato in Canada il Bombardier Global 5000
Bombardier Global 5000 Earns Canadian Type Approval
Il nuovo Bombardier Global 5000 in volo. (Bombardier Aerospace)
The new Bombardier Global 5000 in flight. (Bombardier Aerospace)
Il nuovo business jet "super-large" intercontinentale Bombardier Global 5000 ha ricevuto la certificazione completa del tipo da Transport Canada, l'ente tecnico-aeronautico del paese nordamericano. Ad aprile inizieranno così le consegne dei primi esemplari di serie "green" per l'allestimento interno. Il primo Global 5000, utilizzato per i test, è invece attualmente in fase di riconfigurazione della cabina ed entrerà in servizio in autunno.
Lanciato nel febbraio 2002, dopo un'accurata analisi di mercato durata 24 mesi, il Global 5000 si propone come un valido passo avanti per chi utilizza già aerei executive della fascia alta. Durante la fase di collaudo in volo, il Global 5000 ha volato a Mach 0.89 (950 km/h) ed anche oltre. Alla normale velocità di crociera di Mach 0.85 (904 km/h) - la più alta nella sua categoria - il Bombardier Global 5000 trasporterà otto passeggeri e tre membri di equipaggio fino a 4.800 miglia nautiche (8.889 km) di distanza.
La cabina passeggeri introduce gli ultimi ritrovati ergonomici, di produttività e di tecnologie ambientali. I miglioramenti comprendono seggiolini che si adattano alla forma del passeggero tramite l'impronta del calore corporeo e rivestimenti dei finestrini che offrono il 40% in più di luce naturale rispetto ai precedenti. La rimodellazione delle zone periferiche della cabina crea una maggior senso di intimità all'ambiente.
Per quanto riguarda i servizi a disposizione dei passeggeri, l'aereo è equipaggiato con un avanzatissimo sistema elettronico, basato su Ethernet, che fornisce le stesse capacità di lavoro di un normale ufficio a terra. Esso dispone di tre canali di comunicazione collegati alla rete satellitare Inmarsat ed uno alla costellazione di satelliti Iridium; un canale di trasferimento dati ad alta velocità da 64 kilobites al secondo; telefonia mobile, fissa e fax; doppia Local Area Networks (LAN) con doppio server.

(Da un comunicato stampa Bombardier Aerospace, Business Aircraft, Dorval (Montréal), Quebec, Canada - 22 marzo 2004)

The new Bombardier Global 5000, the world's fastest intercontinental super-large business jet, has received full type approval from Transport Canada, clearing the way for first deliveries of "green" production aircraft to begin in the second quarter of 2004. The first Global 5000, currently being equipped with a custom interior, will enter service in the fourth quarter of 2004.
Launched in February 2002 following an intensive 24-month market analysis, the Global 5000 provides a cost-effective step-up for current large aircraft operators. During the flight test program, Global 5000 flew at Mach 0.89 (950 km/h or 590 mph) and even beyond. At a typical cruise speed of Mach 0.85 (904 km/h or 562 mph) - the fastest cruise speed in its category - the Bombardier Global 5000 will fly eight passengers and three crew 4,800 nautical miles (8,889 km).
The cabin represents the latest advancements in ergonomics, productivity and ambiance technology. Enhancements include new body heat-activated seats that adjust to a passenger's physique and enlarged window overlays offering up to 40 per cent more natural light over previous designs. A new contoured cabin periphery creates a greater sense of intimacy.
In addition, the aircraft is equipped with a revolutionary Ethernet-based cabin electronic system delivering the same high-caliber working capabilities comparable to any ground office. It features three communication channels linked with the Inmarsat satellite network and one channel for use with the Iridium satellite constellation; a high-speed data channel transferring up to 64 kilobites per second; both wired and wireless telephones; dual avionics grade Local Area Networks (LAN) with dual servers; and in-cabin printer and fax capabilities.

(From a press release by Bombardier Aerospace, Business Aircraft, Dorval (Montréal), Quebec, Canada - March 22, 2004)